Обязанности монтера пути рф

Категории Обязанности

Монтер пути 3-го разряда назначается на должность и освобождается от должности в установленном действующим трудовым законодательством порядке приказом руководителя Организации. Монтер пути 3-го разряда должен знать: - все виды материалов для устройства верхнего строения пути; - нормы содержания пути с деревянными шпалами; - правила регулирования положения конструкций верхнего строения пути кроме скоростных участков и участков на железобетонном основании ; - способы и приемы производства работ с применением ручного электрифицированного и пневматического инструмента общего назначения и гидравлических приборов; - правила содержания гидравлических приборов; - способы и приемы выполнения работ при сооружении земляного полотна с применением ручного инструмента и приспособлений. В своей деятельности монтер пути 3-го разряда руководствуется: - нормативными актами по вопросам выполняемой работы; - Правилами внутреннего трудового распорядка; - приказами и распоряжениями руководителя Организации, непосредственного руководителя; - настоящей должностной инструкцией; - правилами по охране труда, производственной санитарии и противопожарной защите. Примерные виды работ: Демонтаж противоугонных устройств и коробов контактного рельса метрополитена.

Монтер пути ИОТ

Общие положения 1. В структурных подразделениях дистанция пути, дистанция инфраструктуры, дистанция ИССО, путевые машинные станции обязаны разработать Инструкцию по охране труда для монтеров пути своих подразделений с учетом требований: настоящей Инструкции по охране труда для монтеров пути; Правил по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений [1] ; Правил по охране труда при обслуживании скоростных и высокоскоростных линий железных дорог ОАО "РЖД" [2] ; Правил по охране труда, экологической, промышленной и пожарной безопасности при техническом обслуживании и ремонте объектов инфраструктуры путевого комплекса ОАО "РЖД" [4] ; Правил электробезопасности для работников ОАО "РЖД" при обслуживании устройств и сооружений контактной сети и линий электропередач [5] ; Правил по охране труда при работе на высоте [6] ; местных условий производства работ.

К самостоятельной работе в качестве монтера пути допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие в установленном порядке: медицинское освидетельствование; вводный инструктаж по охране труда; первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте; инструктаж по пожарной безопасности; обучение и проверку знаний по другим нормативным документам в объеме своих обязанностей; обучение и проверку знаний требований охраны труда в объеме, установленном профессиональными требованиями и настоящей инструкции.

Запрещается допускать к самостоятельной работе первозимников работников, впервые принятых или переведенных из подразделения в подразделение внутри ОАО "РЖД", характер работы которых существенно изменился и которые впервые в зимних условиях выполняют работы, связанные с движением поездов. Монтеры пути, работающие первую зиму, к самостоятельной работе по очистке централизованных стрелочных переводов не допускаются.

Они должны быть обучены особенностям работы в зимних условиях, работать только в группе, и закреплены за опытными монтерами пути. Не позднее одного месяца после приема на работу монтер пути должен пройти обучение по оказанию первой помощи пострадавшим при несчастных случаях.

Монтер пути в объеме своих обязанностей, установленных в соответствии с требованиями профессионального стандарта "Монтер пути", утвержденного приказом Минтруда России от Монтеры пути, работающие с электрическим инструментом, должны проходить специальное обучение и проверку знаний по электрической безопасности и иметь не ниже II группы по электробезопасности, а с передвижной электростанцией не ниже III группы по электробезопасности п.

В процессе работы монтер пути должен проходить: повторные инструктажи по охране труда - не реже одного раза в три месяца; внеплановые и целевые инструктажи по охране труда; не реже одного раза в год - обучение по оказанию первой помощи пострадавшим и проверку знаний по электробезопасности; не реже одного раза в три года проверку знаний в объеме своих обязанностей нормативных документов, указанных в пункте 1. Монтер пути, выполняющий работы, связанные с управлением грузоподъемных механизмов, строповкой и подвешиванием оборудования, деталей и других грузов на крюк грузоподъемного крана или грузоподъемных механизмов, должен пройти медицинский осмотр без противопоказаний к выполнению работ на высоте, быть обучен смежной профессии стропальщика, аттестован квалификационной комиссией, иметь удостоверение на право выполнения стропальных работ, работ по управлению грузоподъемными механизмами и не реже одного раза в год проходить повторную проверку знаний.

Во время производства работы с грузоподъемными механизмами монтер пути должен иметь при себе удостоверение стропальщика и предъявлять его по требованию контролирующих органов, лиц ответственных по надзору за безопасным производством работ крановыми установками, а также по требованию машиниста крана [10].

Допущенный к самостоятельной работе монтер пути должен знать в объеме своих обязанностей : Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации [7] ; Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации [8] ; требования настоящей Инструкции; место расположения аптечки или сумки с необходимыми медикаментами и перевязочными материалами; безопасные способы строповки, вывешивания и перемещения звеньев рельсошпальной решетки и блоков стрелочных переводов.

Уметь производить правильную обвязку и подвешивание груза на крюк для монтеров пути - стропальщиков ; установленный порядок обмена сигналами с руководителем работ и другими работниками; требования охраны труда при тушении пожаров с применением имеющихся огнетушителей; типы и порядок приведения в действие первичных средств пожаротушения огнетушителей ; порядок безопасной работы на электрифицированных путях; приемы освобождения от действия электрического тока лиц, попавших под напряжение, и способы оказания им первой помощи; действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы и меры защиты от их воздействия; правила оказания первой помощи пострадавшим; правила внутреннего трудового распорядка структурного подразделения; положение по системе информации "Человек на пути".

Монтеру пути запрещается: приступать к выполнению новой, не связанной с его должностными обязанностями работе, без получения от мастера бригадира инструктажа о безопасных приемах ее выполнения; пользоваться неисправными индивидуальными средствами защиты, а так же с истекшим сроком их испытания; использовать в работе неисправный инструмент, или инструмент, не предусмотренный технологическим процессом, на выполняемый вид работ; прикасаться к оборванным и оголенным проводам, контактам и другим токоведущим частям электрооборудования; находиться под стрелой, поднятым грузом и на пути его перемещения; наступать на электрические провода и кабели; производить самостоятельно ремонт вышедшего из строя электроинструмента и электрооборудования; работать вблизи вращающихся частей оборудования, не защищенных ограждающими сетками или щитками; находиться на работе в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения 1.

За нарушение требований настоящей Инструкции, законодательных и иных нормативных актов по охране труда монтер пути привлекается к дисциплинарной, а в соответствующих случаях к материальной и уголовной ответственности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Монтер пути, допустивший нарушение требований охраны труда, привлекается к дисциплинарной ответственности, в соответствии с законодательством Российской Федерации, подвергается внеочередной проверке знаний по охране труда, ему проводится внеплановый инструктаж по охране труда и безопасным условиям работы. Он так же лишается предупредительного талона по охране труда и с ним проводится профилактическая беседа [12].

При получении травмы или ухудшении состояния здоровья монтер пути должен поставить в известность непосредственного руководителя и обратиться за помощью в медпункт или ближайшее медицинское учреждение при возможности. В случае получения травмы другим работником монтер пути должен принять меры по оказанию первой помощи пострадавшему, немедленно сообщить о несчастном случае непосредственному руководителю руководителю структурного подразделения.

При обнаружении нарушений требований настоящей Инструкции, а также о ситуациях, создающих опасность для жизни людей или являющихся предпосылкой к аварии, монтер пути должен без промедления сообщить непосредственному руководителю руководителю структурного подразделения и немедленно принять меры по ограждению опасного места и устранению нарушений.

Общие требования охраны труда 2. Условия работы, выполнение режимов труда и отдыха. Монтер пути должен исполнять трудовые обязанности в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка и условиями трудового договора. Сверхурочные работы не должны превышать для каждого работника четырех часов в течение двух дней подряд и часов в год. Перерыв на обед предназначается для приема пищи и отдыха.

Во время технологического перерыва или обеда, путевая бригада обязана сойти с железнодорожного пути в полосу отвода не ближе 2,5 м от крайнего рельса. Монтер пути обязан снять сигнальные жилеты. В случае возникновения опасности для жизни и здоровья вследствие нарушения требований охраны труда отсутствие СИЗ, сигналистов, выполнение работ не предусмотренных трудовым договором , монтер пути имеет право отказаться от выполнения работ до устранения такой опасности.

Требования при нахождении на железнодорожных путях 2. Если движение осуществляется по обочине на расстоянии менее 2,5 метров от крайнего рельса, то идти нужно в направлении вероятного появления поезда; при переходе пути, занятого стоящим подвижным составом, пользоваться переходными площадками вагонов, предварительно убедившись в исправности поручней, подножек и пола площадки.

Прежде чем сойти с переходной площадки вагона на междупутье необходимо осмотреть место схода на наличие посторонних предметов на междупутье и убедиться в отсутствии движущегося по смежному пути подвижного состава. При подъеме на переходную площадку вагона и сходе с нее, необходимо держаться за поручни и располагаться лицом к вагону; проходить между расцепленными вагонами, локомотивами и секциями локомотивов, при расстоянии между автосцепками не менее 10 м, при этом проход осуществлять посередине разрыва; обходить группу вагонов или локомотивы, стоящие на пути, на расстоянии не менее 5 м от автосцепки; обращать внимание на показания светофоров, расположение остряков на стрелочном переводе, звуковые сигналы и предупреждающие знаки; выходя на железнодорожный путь из помещения, а также из-за стрелочных постов, платформ, зданий и других сооружений, затрудняющих видимость, следует предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава; после выхода из помещения в темное время суток необходимо остановиться и выждать некоторое время пока глаза привыкнут к темноте и установится нормальная видимость окружающих предметов.

Негабаритное место", при пропуске подвижного состава; использование мобильных телефонов и других мультимедийных устройств при нахождении на железнодорожных путях и производстве работ; передвижение внутри рельсовой колеи в попутном направлении движения поезда на перегоне на двухпутном или многопутном участках ; сход членов бригады с пути в разные стороны при пропуске поезда на двухпутном или многопутном участках.

Выходя на путь из помещения, а также из-за стрелочных постов, платформ, зданий, путевых и других сооружений, затрудняющих видимость пути, следует предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава. При пропуске работающих путевых машин необходимо отойти в сторону на следующие расстояния от крайнего рельса пути, по которому производится работа: путеукладчика кроме обслуживающей его бригады , электробалластера, снегоуборочной машины, рельсошлифовального поезда и других машин тяжелого типа - на 5 м; путевого струга - на 10 м; машин, оборудованных щебнеочистительными устройствами, двухпутных и роторных снегоочистителей - на 5 м, противоположную выбросу снега, льда или засорителей; однопутных снегоочистителей - на 25 м, противоположную выбросу снега; рельсоочистительной машины - более 3 м от тележки с гидромониторами.

Запрещается нахождение или пересечение скально-обвальных участков в период проведения скально-съемочных работ.

Путевые работы и пересечение скально-обвальных участков должны осуществляться в касках. Опасные и вредные производственные факторы. В процессе работы на монтера пути могут воздействовать следующие опасные производственные факторы: движущийся подвижной состав; повышенные уровни шума и вибрации на рабочем месте и при работе с механизированным инструментом; расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли; повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны; повышенное значение напряжения электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека; пониженная или повышенная температура поверхностей оборудования, инвентаря, инструмента и металлических частей верхнего строения пути; работа машин, механизмов, оборудования с повышенными уровнями шума; пониженная или повышенная температура, влажность и подвижность воздуха рабочей зоны; физические при выполнении работ на железнодорожных путях во время движения поездов; химические факторы при работах с новыми деревянными шпалами, пропитанными масляными антисептиками, и в зонах, обработанных пестицидами.

К работе на высоте относятся работы, при выполнении которых монтер пути находится на расстоянии менее 2 м от не огражденных перепадов высотой 1,8 м и более от поверхности земли, площадки воды - при работе на мостах , над которыми производятся работы, а так же, если высота защитного ограждения этих площадок менее 1,1 м. При невозможности ограждения таких перепадов, работы должны выполняться с применением страховочной привязи и страховочного каната.

Требования к специальной одежде и средствам индивидуальной защиты [13]. Монтер пути должен обеспечиваться специальной одеждой, специальной обувью и средствами индивидуальной защиты, в перечень которых входят: костюм "Путеец-Л"; ботинки юфтевые на маслобензостойкой подошве или сапоги юфтевые на маслобензостойкой подошве; куртка из плащевого полотна или куртка из плащ-палатки плащ для защиты от воды или комплект для защиты от воды перчатки комбинированные или перчатки с полимерным покрытием перчатки трикотажные очки защитные открытые или щиток защитный лицевой респиратор противогазоаэрозольный жилет сигнальный 2 класса защиты.

При выполнении работ электроинструментом дополнительно: перчатки диэлектрические. При выполнении работ виброинструментом дополнительно: рукавицы виброзащитные или перчатки виброзащитные. При выполнении работ по погрузке и выгрузке шпал, пропитанных антисептиками, дополнительно: костюм для защиты от механических воздействий, воды и щелочей; перчатки с полимерным покрытием.

При выполнении работ по водоборьбе, очистке подкюветных дренажей, прорезей, галерей, штолен, лотков и ремонту пути на пунктах погрузки соли дополнительно: перчатки с полимерным покрытием При выполнении работ в тоннелях дополнительно: каска защитная с фонарем шахтерским; наушники противошумные; сапоги резиновые или сапоги резиновые рыбацкие; респиратор противогазоаэрозольный или противогаз фильтрующий.

Зимой дополнительно: комплект для защиты от пониженных температур "Путеец"; шапка-ушанка со звукопроводными вставками; шапка трикотажная; рукавицы утепленные, или перчатки утепленные, или перчатки утепленные с защитным покрытием, нефтеморозостойкие; сапоги утепленные из поливинилхлоридного пластиката и влагостойкой ткани, или сапоги юфтевые утепленные на нефтеморозостойкой подошве или валенки сапоги валяные с резиновым низом.

При выполнении работ в тоннелях дополнительно: свитер полушерстяной; подшлемник для защиты от пониженных температур со звукопроводными вставками под каску.

При выполнении работ в районах, эндемичных по клещевому энцефалиту, дополнительно: костюм с противомоскитной сеткой для защиты от механических воздействий и насекомых энцефалитного клеща. Взамен рукавиц комбинированных монтерам пути могут выдаваться перчатки комбинированные тканевые, а также другая спецодежда и спецобувь в установленном порядке. Монтер пути должен следить за исправностью спецодежды, а также содержать места для хранения личной одежды и спецодежды в чистоте и порядке.

Личная одежда должна храниться отдельно от спецодежды и спецобуви. При выполнении работ в зоне движения поездов и нахождении на железнодорожных путях станций и перегонов, монтер пути должен быть одет в сигнальный жилет со световозвращающими полосами. При выполнении работ, связанных с выделением пыли монтеру пути выдаются защитными очками и респиратор, а при оказании помощи электросварщику при приварке рельсовых стыковых соединителей и других работах - защитными очками со светофильтрами.

При получении таких средств индивидуальной защиты, как респиратор, противогаз и другие монтер пути должен пройти инструктаж по правилам пользования и простейшим способам проверки исправности этих средств, а также тренировку по их применению. В районах распространения гнуса, комаров, мошки, монтер пути должен пользоваться защитными средствами против укусов - репеллентами и противомоскитными сетками. В районах возможной встречи со змеями монтер пути должен быть обут в сапогах, а брюки заправлены в обувь с напуском.

Монтер пути обязан знать правила применения средств индивидуальной защиты далее - СИЗ , а при получении, внешним осмотром должен проверять их исправность. Требования пожарной безопасности.

Монтер пути должен выполнять следующие требования: уметь пользоваться средствами пожаротушения; не подходить с открытым огнем к газосварочному аппарату, газовым баллонам, подвижному составу, легковоспламеняющимся материалам, емкостям с легковоспламеняющимися жидкостями и аккумуляторным батареям; не прикасаться к кислородным баллонам и их редукторам руками, загрязненными маслом, а также промасленной одеждой и ветошью; курить только в установленных и приспособленных для этого местах; не применять электронагревательные приборы в неустановленных местах.

Правила личной гигиены. Монтер пути должен соблюдать правила личной гигиены: перед приемом пищи необходимо вымыть руки водой с мылом или очищающими пастами, разрешенными к применению в установленном порядке; пищу следует принимать в специально отведенном для этой цели месте бытовом помещении, купе ; для питья использовать бутилированную или кипяченую воду из специально предназначенных для этой цели устройств ведра, бачки для питьевой воды с плотно закрывающейся крышкой и наличием надписи "питьевая вода"; не принимать пищу и не хранить пищевые продукты на рабочих местах; не пользоваться для питья водой из случайных источников; не хранить посторонние жидкости электролиты, кислоты, щелочи, растворы пестицидов в местах приема пищи.

Требования охраны труда перед началом работы 3. До начала работ монтер пути должен: 1 надеть исправную спецодежду, спецобувь, застегнуть полы и обшлага рукавов спецодежды на все пуговицы. Поверх спецодежды надеть сигнальный жилет со световозвращающими полосами и надписью со стороны спины, указывающую принадлежность владельца к соответствующему структурному подразделению и спереди в верхней части груди, указывающую принадлежность к региональной дирекции.

Не допускается носить спецодежду с подвернутыми рукавами и в расстегнутом виде. Запрещается расстегивать или снимать сигнальный жилет при нахождении на ж. Непосредственно перед началом работ монтер пути должен проверить инструмент, который должен удовлетворять следующим требованиям: 1 бойки ударная часть костыльного молотка, наддергивателя костылей и другого инструмента ударного действия должны иметь гладкую, слегка выпуклую поверхность без косины, сколов, выбоин, трещин, заусенцев и наплывов металла; 2 рукоятки костыльного молотка и декселя топора для затески шпал должны быть изготовленные из сухой древесины твердых лиственных пород березы, дуба, клена, ясеня, рябины, кизила без сучков и косослоя, иметь по всей длине в сечении овальную форму, быть гладкими и не иметь трещин и заусенцев; 3 клинья для укрепления инструмента на рукоятке должны выполняться из мягкой стали и иметь насечки ерши ; 4 рукоятки черенки лопат должны прочно закреплены в держателях, причем выступающая часть рукоятки должна быть срезана наклонно к плоскости лопаты.

Рукоятки лопат должны изготовляться из древесины без сучков и косослоя или из синтетических материалов; 5 путевой гаечный ключ не должен иметь отогнутых губок, лом костыльный - деформированных рожков; 6 воздушные резиновые шланги пневматического инструмента не должны иметь повреждений, должны быть надежно закреплены на штуцерах для присоединения к пневматическому инструменту и воздушной магистрали.

Не допускается применение проволоки вместо стяжных хомутиков для закрепления шлангов на штуцерах. Штуцеры должны иметь исправные грани и резьбы, обеспечивающие прочное и плотное присоединение шланга к пневматическому инструменту и воздушной магистрали. Рабочая часть вставного сменного инструмента сверл, отверток, ключей и т.

При применении средств индивидуальной защиты работники должны внешним осмотром убедиться в их целости: 1 очки маска защитные, каска защитная, рукавицы, респираторы, предохранительный пояс не должны иметь механических повреждений; 2 перчатки диэлектрические не должны иметь загрязнения, увлажнения и механических повреждений в том числе проколов, выявляемых путем скручивания перчаток в сторону пальцев.

Кроме этого на перчатках диэлектрических и предохранительном поясе необходимо проверить дату следующих их испытаний. О выявленных неисправностях инструмента, приспособлений и средств индивидуальной защиты монтер пути должен сообщить мастеру дорожному бригадиру. Требования охраны труда при следовании к месту работ и обратно. При доставке к месту проведения работы электропоездом, дизель-поездом, дрезиной или автомобильным транспортом далее - транспортное средство монтер пути должен выполнять требования, установленные Инструкцией [14].

Посадку высадку на транспортное средство необходимо производить только при полной остановке транспортного средства. Посадку и высадку из вагонов на станциях и остановочных пунктах следует производить с пассажирской платформы, на перегонах со стороны обочины или широкого междупутья. При невозможности доставки работников к месту работ транспортными средствами, проход вдоль железнодорожных путей должен осуществляться: на станции - по маршруту служебного, технологического прохода, по широкому междупутью, по пассажирским и грузовым платформам, обочине земляного полотна не ближе 2,5 м от крайнего рельса пути или в стороне от железнодорожного пути.

При невозможности прохода на станции или перегоне в стороне от пути или по обочине земляного полотна в тоннелях, на мостах, при разливе рек, отсутствии обочин, во время снежных заносов и в других случаях допускается проход по пути с соблюдением особой осторожности.

Идти следует навстречу правильного движения поездов, не забывая о возможности движения поездов по неправильному пути. Идти следует по одному друг за другом или по двое в ряд, не допуская отставания. На однопутных участках и перегонах, оборудованных двухсторонней автоблокировкой, направление движения поездов следует определять по показаниям светофоров. На однопутных участках, не оборудованных автоблокировкой, для определения направления движения поездов и время их подхода следует руководствоваться расписанием движения поездов или выпиской из расписания.

Одновременно необходимо следить за движением поездов и выполнять указания руководителя, идущего сзади, и специально выделенного и проинструктированного монтера пути сигналиста , идущего впереди группы. Руководитель работ и сигналист ограждают группу сигналами остановки днем - развернутым красным флагом, ночью - фонарем с красным огнем.

В условиях плохой видимости в кривых малого радиуса, глубоких выемках, в лесистой или застроенной местностях, а также в темное время, в туман, метель и других случаях, когда приближающийся поезд виден сигналисту на расстоянии менее м , кроме того, группу ограждают два выделенных сигналиста, один из которых должен следовать впереди, а другой сзади группы на расстоянии зрительной связи, но так, чтобы приближающийся поезд был виден им на расстоянии не ближе м от идущей группы, и своевременно оповещать ее звуком духового рожка о приближении поезда.

При дальнейшем ухудшении метеорологических условий руководитель работ должен прекратить движение к месту работ, с места работ и обеспечить сход работников с пути. При этом сход всей группы осуществляется в одну сторону. Требования охраны труда во время производства работ 4. Общие требования безопасности 4. Монтер пути может приступить к работе только после получения задания и прохождения целевого инструктажа по охране труда от лица, ответственного за безопасное производство работ.

Монтер пути должен ознакомиться под роспись при проведении первичного повторного инструктажа на рабочем месте со схемами ограждения места работ в особо сложных условиях, мест с плохой видимостью, особо опасных мест, разработанными и утвержденными руководителями дистанции пути инфраструктуры , а также с перечнем мест с особо сложными условиями, где необходимо ограничение скорости движения поездов, утвержденные установленным порядком руководителями дирекции инфраструктуры.

Монтеры пути должны пользоваться исправным ручным инструментом и регулярно проверять надежность насадки ударных инструментов. Во избежание обморожения при сильных морозах нельзя прикасаться голыми руками к металлическим предметам и деталям рельсам, скреплениям, инструменту.

Для предотвращения переохлаждения и обморожения при работе на открытом воздухе в зимнее время при низких температурах, летом от перегрева монтер пути должен пользоваться регламентированными перерывами на обогрев.

Обязанности монтера пути перед началом работы. Перед началом работы монтер пути должен: надеть спецодежду, спецобувь и привести их в порядок застегнуть на пуговицы обшлага рукавов, заправить одежду так, чтобы не было свисающих концов.

{{{ data.title }}}

N р Д В целях обеспечения безопасных условий и охраны труда монтеров пути при выполнении работ по текущему содержанию и ремонту железнодорожных путей: 1. Утвердить и ввести в действие с 1 февраля г. Начальникам железных дорог - филиалов ОАО "РЖД": довести настоящее распоряжение до сведения причастных работников; обеспечить в установленном порядке изучение Инструкции по охране труда для монтера пути в ОАО "РЖД", утвержденной настоящим распоряжением. Общие требования охраны труда 1. В дистанциях пути далее - ПЧ и путевых машинных станциях далее - ПМС на основе настоящей Инструкции могут разрабатываться инструкции по охране труда, учитывающие местные условия и особенности используемого технологического оборудования. К самостоятельной работе по текущему содержанию и ремонту пути допускаются мужчины не моложе 18 лет, прошедшие обязательный предварительный при поступлении на работу медицинский осмотр, вводный инструктаж по охране труда, первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте, противопожарный инструктаж, обучение, стажировку и проверку знаний требований охраны труда. Монтеры пути, работающие с электрическим инструментом, должны пройти специальное обучение и проверку знаний и иметь II группу по электробезопасности.

Должностная инструкция монтера пути

Искать работу по специальности: Монтер пути 2-й разряд Специальность Монтер пути 2-й разряд Монтер пути 2-й разряд Характеристика работ. Выполнение простейших работ при монтаже демонтаже и ремонте конструкций верхнего строения пути и наземных линий метрополитена. Монтер пути 2-й разряд Должен знать: путевые знаки и сигналы; виды основных материалов для устройства верхнего строения пути; общие данные по устройству верхнего строения пути и земляного полотна и общие требования по их эксплуатации; способы и приемы выполнения простых работ при монтаже и демонтаже конструкций верхнего строения пути; наименование основных элементов верхнего строения пути и земляного полотна; типовую инструкцию по охране труда. Примеры работ. Заполнение балласта в шпальные ящики.

Сколько зарабатывает монтер пути – Отчет по доходам

Монтаж, демонтаж и ремонт конструкций верхнего строения пути. Задачи: Выполнение работ по монтажу, демонтажу и ремонту конструкций верхнего строения пути. Функции: Монтаж и демонтаж стрелочных переводов и крепление их к шпалам и брусьям; Расчет сдвижки для постановки пути в проектное положение; Регулировка стрелочного перевода и переводного механизма в процессе эксплуатации; Подбор рельсов по длине и проверка укладки их по угольнику на мостовых брусьях искусственных сооружений. Замер кривых участков пути по стрелам прогиба; Визирование и разбивка круговых и переходных кривых железнодорожных путей и наземных линий метрополитена при постановке в проектное положение по расчету; Регулировка профилей стрелочных переводов при росте и осадке пучин; Монтаж и демонтаж отводов контактного рельса; Расчет и подбор укороченных рельсов для кривых участков пути; Установка и регулировка тележек для замены инвентарных рельсов сварными плетями; Регулировка зазоров в стыках контактного рельса; Измерение и выправка рельсовых нитей на железнодорожных плитах и блоках по ширине колеи и уровню; Сборка звеньев на сборочных станках звеносборочной линии. Требования к опыту и квалификации: Монтер пути относится к категории вспомогательного персонала; На должность монтера пути назначается лицо, прошедшее специальное обучение, имеющее соответствующее свидетельство о присвоении рабочей квалификации монтера пути, достигшее к моменту приема на работу ти летнего возраста, признанное медицинской комиссией пригодными к выполнению работ в данной должности.

Полезное видео:

Работа монтером пути с обучением в России

Общие положения 1. В структурных подразделениях дистанция пути, дистанция инфраструктуры, дистанция ИССО, путевые машинные станции обязаны разработать Инструкцию по охране труда для монтеров пути своих подразделений с учетом требований: настоящей Инструкции по охране труда для монтеров пути; Правил по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений [1] ; Правил по охране труда при обслуживании скоростных и высокоскоростных линий железных дорог ОАО "РЖД" [2] ; Правил по охране труда, экологической, промышленной и пожарной безопасности при техническом обслуживании и ремонте объектов инфраструктуры путевого комплекса ОАО "РЖД" [4] ; Правил электробезопасности для работников ОАО "РЖД" при обслуживании устройств и сооружений контактной сети и линий электропередач [5] ; Правил по охране труда при работе на высоте [6] ; местных условий производства работ. К самостоятельной работе в качестве монтера пути допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие в установленном порядке: медицинское освидетельствование; вводный инструктаж по охране труда; первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте; инструктаж по пожарной безопасности; обучение и проверку знаний по другим нормативным документам в объеме своих обязанностей; обучение и проверку знаний требований охраны труда в объеме, установленном профессиональными требованиями и настоящей инструкции. Запрещается допускать к самостоятельной работе первозимников работников, впервые принятых или переведенных из подразделения в подразделение внутри ОАО "РЖД", характер работы которых существенно изменился и которые впервые в зимних условиях выполняют работы, связанные с движением поездов. Монтеры пути, работающие первую зиму, к самостоятельной работе по очистке централизованных стрелочных переводов не допускаются.

ТИ-026-2002 Типовая инструкция по охране труда для монтера пути

Настоящая инструкция по охране труда для монтера пути доступна для бесплатного просмотра и скачивания. К выполнению работы по профессии монтер пути допускаются работники не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, не имеющие противопоказаний по состоянию здоровья, имеющие необходимую теоретическую и практическую подготовку, прошедшие вводный и первичный на рабочем месте инструктажи по охране труда и обучение и проверку знаний требований охраны труда, аттестованные квалификационной комиссией и получившие допуск к самостоятельной работе. Монтер пути должен пройти инструктаж по электробезопасности и получить I группу по электробезопасности. Монтер пути должен периодически, не реже одного раза в год проходить проверку знаний требований охраны труда при выполнении работ по монтажу, демонтажу и ремонту конструкций верхнего строения пути и получить допуск к работам повышенной опасности. Монтер пути, независимо от квалификации и стажа работы, не реже одного раза в три месяца должен проходить повторный инструктаж по охране труда; в случае нарушения требований безопасности труда, при перерыве в работе более чем на 30 календарных дней, он должен пройти внеплановый инструктаж. Работник, не прошедший своевременно инструктажи и проверку знаний по охране труда, к самостоятельной работе не допускается.

2.10. Обязанности монтера пути перед началом работы.

Монтер пути непосредственно подчиняется начальнику участка ремонтной службы, функционально — главному инженеру. Должен выполнять повседневные указания непосредственного руководителя Соблюдать настоящую инструкцию, правила безопасности, выполнять свои обязанности. Монтер пути обязан заботиться о личной безопасности и здоровье, а также о безопасности и здоровье окружающих людей в процессе выполнения любых работ.

При плановом ремонте путеец, как и сто лет назад, орудует в основном ручным инструментом: кувалдами, ломами, лапами для выдергивания костылей. Шпалы и куски рельс часто также приходится перетаскивать вручную там, где монтаж кранами невозможен , либо с помощью специальных тележек — модеронов. При этом работа происходит практически в любое время суток и при любой погоде: в зной, в дождь, в холод или метель. Характерно, что подобная низкоквалифицированная работа никуда не исчезает и по-прежнему востребована у РЖД и её дочерних организаций. Требования к квалификации монтеров пути Кандидат в путейцы в первую очередь должен обладать хорошей физической подготовкой и выносливостью, поэтому на эту должность претендуют в основном молодые мужчины. При этом требования к квалификации уже вторичны. На подработку в путевые бригады часто устраиваются даже студенты вузов.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Настоящая должностная инструкция определяет функциональные обязанности, права и ответственность монтера пути 4-го.

Монтер пути 4-го разряда назначается на должность и освобождается от должности в установленном действующим трудовым законодательством порядке приказом Руководителя Организации. Монтер пути 4-го разряда должен знать: - нормы содержания пути на участках с железобетонными шпалами, плитами и блоками, рельсовой цепи автоблокировки; - правила производства работ по монтажу, демонтажу и регулированию положения конструкций верхнего строения пути с применением электрического и пневматического инструмента и механизмов; - правила производства работ пневматического инструмента и механизмов; - правила производства работ по рельсовой цепи автоблокировки; - устройство, правила эксплуатации электрорельсорезных, электросверлильных станков и путевого электрического и пневматического инструмента; - способы строповки рельсов, пакетов, шпал, брусьев и контейнеров со скреплением; - правила регулировки положения конструкций верхнего строения пути на участках с железобетонным основанием. Примерные виды работ. Крепление рельсов к шпалам и брусьям вручную и костылезабивателями. Крепление рельсов к подкладкам клеммными болтами при раздельном скреплении. Резка рельсов электрорельсорезными станками. Сверление отверстий в рельсах электросверлильными станками. Крепление подкладок к железобетонным шпалам шуруповертами и электроключами.

Утвердил Заместитель Министра путей сообщения Российской Федерации. Семенов 30 декабря г. Приведены требования безопасности при работе с ручным и электрическим путевым инструментом. Рассмотрены особенности техники безопасности при выполнении работ на электрифицированных участках, на мостах и в тоннелях. Предназначена для монтеров пути. Общие требования безопасности 1. Настоящая Типовая инструкция по охране труда для монтера пути далее - Инструкция устанавливает основные требования безопасности при выполнении монтером пути работ по содержанию и ремонту железнодорожного пути. Требования безопасности, учитывающие местные условия, должны содержаться в Инструкции по охране труда для монтера пути, утвержденной начальником дистанции пути или путевой машинной станции ПМС. К самостоятельной работе в качестве монтера пути допускаются лица мужского пола не моложе 18 лет, прошедшие при поступлении на работу предварительный медицинский осмотр, вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, обучение монтера пути , стажировку и проверку знаний.